集运欧线：旺季需求强劲，基差持续修复

【行业动态】7月15日，马士基（MSK）第31周上海至鹿特丹线上开舱售罄，rollable方案价格环比第30周下跌2%。
近期，地中海航运（MSC）7月下半月上海至鹿特丹线上报价调降5%。
【基本面】7月14日，SCFIS欧洲航线报2421.94点，环比上涨7.3%；SCFIS美西航线报1266.59点，环比下跌18.7%。
【盘面】昨日主力合约ec2510大幅上涨，开于1454，最高1689.9，最低1452，收于1655.6（+15.38%），日成交10.78万手，日增仓13685手至46629手。主力合约前20会员多单合计增7021手至24154手，空单合计增7617手至26891手。   
从形态节奏对比观察，8月合约高开高走，资金移仓至10月，延续短多形态；10月合约放量增仓上涨，技术面均线修复趋势上行，呈现短多形态；12月合约放量增仓上涨，技术面均线修复趋势上行，短期形态偏多。
【观点及策略】马士基第31周舱位线上开舱即售罄，需求表现强劲，支撑期价上修，rollable方案二次开舱价格环比小幅下降，关注价格及舱位变化。最新一期欧线现货结算价上移符合预期，考虑到货物延期发运及现货运费上涨的情况，从船司报价来看，未来数周现货结算价或将高位企稳。美国新关税政策逐步明朗，较关税暂缓期税率普遍存在上调，留意关税政策的博弈和市场情绪校验。短线区间换手逢低偏多交易，套利操作上建议近端组合暂时止盈，继续评估10月合约的季节转换修复空间，保留后续10、12月合约正套转反套再正套的周旋准备。
（交子期货 魏宏杰 期货交易咨询资格证号Z0000599）